维珍大西洋航空

　　 维珍大西洋航空公司的历史可追溯到在1982年美国律师伦道夫·费尔兹(Randolph Fields)和前莱克航空的首席机长阿兰·希拉里(Alan Hellary)创立英国大西洋航空，用以继承已结业的莱克航空的业务。两次航线经营的失败后，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。1984年，伦道夫·费尔兹向维珍集团创办人理查·布兰森(Richard Branson)提议合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣。不久，英国大西洋航空更名为维珍大西洋航空，成为维珍集团的附属公司。 　　1984年6月，维珍大西洋航空公司租借一架波音747-200型客机正式投入服务。1984年6月22日,首航伦敦到纽约航班。维珍大西洋航空公司借租借的飞机挤入航空业。 　　维珍航空之后开通更多新的航线。布兰森曾不惜与英国航空业巨头英国航空公司打了一场官司，最终维珍航空赢得胜利，保住了在大西洋两岸的运营权。 2000年，维珍集团将维珍大西洋航空公司49%的股份转给了新加坡航空公司。 　　在2002年，维珍航空成为全球首个使用空中客车A340-600客机的航空公司；维珍航空在宣传其空中客车A340机队时，曾用一句口号“4 Engines 4 Long Haul”。 　　2004年，维珍航空在美国成立一家廉价航空公司：维珍美国航空（Virgin America），发展美国内陆航线。 　　2007年波音公司和维珍大西洋航空公司宣布结为环保合作伙伴，共同开发生物燃料示范项目，2008年利用维珍大西洋航空公司的一架波音747-400飞机正式启动这个示范项目，合作伙伴还包括通用电气航空集团(GE Aviation)。