国际空运行业净利有望提升 空运业务增值预计破百亿
国际空运行业协会六月初发布公告称,今年国际空运行业的净利润将接近400亿元,高于之前关于国际空运业务增值服务的预期,行业收入达到七千亿,近利润接近6%,自2011年开始,国际空运行业的整体利润已经连续五年呈增长趋势。
国际空运成本下降 提高利润
国际航协表示,2016年,空运乘客的平均单程票价将超过180美元(纯票价,不包括燃油附加费以及其他各项税费),通过上半年的数据分析,今年的整体客运量有望突破40亿人次。国际航协首席执行官汤彦麟表示:“燃油价格的回落降低了空运物流公司的经营成本,载客率也逐年呈上升趋势”。
在低油价等利好因素的作用下,预计2016年航空业投资资本回报率为9.8%,连续第二年超过资本成本(预计为6.8%),这也是航空业有史以来第二次出现这种情况。
国际航协预计,2016年燃油价格将维持低位,燃油开支预计占航空业总开支的19.7%,与2012年至2013年33.1%的较高水平相比显著下滑。客运方面,需求保持稳健,2016年行业客运需求预计同比增长6.2%,较2015年7.4%的增长率相比有所放缓。运力增长预计达到6.8%,略高于需求增加,载客率预计将维持在80%的高位,与2015年的80.4%相比略有下滑。收益预计将下降7.0%,单位成本预计将下滑7.7%,2016年客运收入有望达到5110亿美元,低于2015年的5180亿美元水平。航空货运方面,行业有望创造496亿美元的收入,低于2015年的528亿美元水平。行业增长预计将受到全球经济增长乏力的影响。
亚太区运力提升较多
对于不同地区航空公司2016年的业绩表现,国际航协表示,北美航空公司依然领跑全球航空业,净利润有望实现229亿美元。2015年这一数字为215亿美元。2016年,该地区客运运力有望提升4.3%,载客率预计仍将显著高于盈亏平衡水平之上。该地区航空公司现金流将维持充裕,资产负债有望得到改善。
欧洲航空公司预计在2016年可实现75亿美元利润。2015年这一数字为74亿美元。2016年,该地区旅客运力预计将增长5.8%。该地区航空公司业绩将出现分化,大型航空集团有望通过稳健的长途市场提升业绩,中小型航空公司则需面临欧洲境内航线激烈竞争、高税收和较高的管理成本等一系列挑战。
亚太航空公司有望在2016年实现78亿美元利润,高于2015年72亿美元的水平。该地区运力有望在2016年增长9.1%,高于需求增长。亚太航空公司掌握40%的全球航空货运市场,但也面临着一些挑战,包括同一区域内航空公司间的激烈竞争、中国经济转型对两舱需求的影响等。
国际空运,净利
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广东省广州市→IRAQ(伊拉克)(IQ)
货物描述:空运:有从广州出TK W5 有实力的代理的吗?我们主要到伊拉克,EBL 和ISU,一个月最少30 吨;
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货物描述:广州到埃塞俄比亚首都亚地斯亚贝,有空运,有海运,有40HQ整柜,有拼箱,汽车零部件
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货物描述:空运和海运比较: 徐州——美国1 petticoat lane,Darien,Connecticut,United States of America,06820,木箱,188*67*20cm,80kg,DDP多少费用?
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货物描述:货物在佛山 真火壁炉 预计四月份发哥本哈根 赫尔辛基,两百公斤,空运、海运分别报个价
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货物描述:货物在广州 ,也可以香港飞COO 贝宁科托努国际机场COO,走KLM航空 超重 单件 250KG 预计是500KG 工程机械配件,运输鉴定都是有的,机场到机场费用
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货物描述:FBA头程渠道,带电产品也走部分,随时有货走 重庆到欧美加空派 海派 铁路 卡航 其他25加,海运的100加,目的地是亚马逊仓库随机的,重庆可以提货都可以跟我联系一下
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