国内及国际空运价格的计算方法
区别于海运与陆运,空运以飞机或其他航空器为载体,由于飞机的购置成本及运营维护成本远远高于汽车和传播,所以,空运价格相对其他运输方式较高,运输速度上也更加快速便捷。那么,空运价格如何计算呢?
首先,按照两种运输方式,空运价格的计算方式也有所区别。一种是通过航空公司走货运渠道,另外一种是直接走国际空运快递。
航空公司的货运渠道如何计算空运价格
如果走航空公司的话,空运价格的构成主要包括运费和杂费,一般通过五个等级的重量级定价,分别为:45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果没相应级别运价,航空公司会按照TACT价格来计算空运价格。除了重量之外,还有体积的要求,对于重量轻但体积大的货物,将按照体积计算。杂费方面,主要包括仓储费用、燃油附加费、各类货运险和通过费用。航空公司会将自己的利润加到运费里面。这也是为什么同一条航线,同一批货物,不同的航空货运公司给出的空运价格不一样的原因。
国际空运快递如何计算空运价格
空运快递计算空运价格的方式比较简单,每公斤100元,不足1公斤的按照1公斤计算,适合一些小件物品的运输。
以下是摘自互联网的关于空运价格的计算介绍:
运去哪
航空货运具有时间快、安全性高的优点,经常会被用来运输一些紧急、贵重的物品。但是由于它的运价高,仍然只被少部分的人群所使用。很多出口商之前对航空运价并不是非常了解,因此等到需要运输的时候,才会想起询问具体的运价。那么航空货运运价具体是多少呢?这还要看具体的类别,下面我们就一起来详细了解一下。
航空货运运价种类一:特种货物运价
特种货物运价一般是由参加国际航空运输协会的一些航空公司向协会提出申请,然后经过批准后对特定的货物,在特定航线上给予的一种特别优惠的价格。一般来说,特种货物运价的使用,是为了促进出口商充分利用航空公司的运输能力,从而提高运输效率。
航空货运运价种类二:等级货物运价
等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或者减少一定百分比的形式构成的。这种航空货运运价的增加或者减少规则公布在《空运费率规则》(TACT RULES)中,在实际的操作过程中,这个运价的使用还必须配合着《空运费率规则》中的其他的条款一起使用。
在表现上,如果这个航空货运运价是减少的,那么用“R”来表示,其中R代表了Reduced classrate,而如果是增加或者其他,则用“S”来表示,S代表了Surcharged Class rate。
航空货运运价种类三:普通货物运价
普通货物运价是指除了以上两种运价以外的适合于普通货物运输使用的一种航空货运运价。这种运价根据货物重量的差别,具体可以分成若干个重量等级分界点运价,比如说,“N”表示标准普通货物运价(Normal general cargo rate),这种运价一般是指45kg以下的普通货物运价。在计算运价的时候,要特别注意,如果运价是通过使用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的,就不能低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准。
以上就是航空货运运价分类介绍,在使用航空货运来完成货物的出口活动的时候,究竟要付多少钱,就是从这里计算出来的。因此,出口商如果能够对这些情况加以了解,那么在货物出口的过程中出现问题的可能性就会大大降低,出口商的国际货物运输流程也就能够得到有效的保证。
货代公司
一、重货、泡货的空运计费重量
所谓空运计费重量就是一批货物最终用来计算空运运费的货物重量。(一般单位为:克、千克或磅)
重货、轻货(泡货)、体积重量、实际重量(毛重)这些货运重量的专业术语,对于没接触过的人来说是比较头疼的。下面【冠誉运通】深圳货运公司来个大家解释一下:
1、重货
国内:重货是指每6000立方厘米重量超过1千克或1CBM(立方米)超过166.67kg的货物。
国际:每166立方英寸重量超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物。
重货的计费重量就是它的实际重量(毛重)。
货物的毛重单位为千克,计费重量的最小单位是0.5公斤或1公斤(由各航空公司决定)。最小单位是0.5公斤的,当重量不足0.5公斤时,按0.5公斤计算;超过0.5公斤不足一公斤时按一公斤计算。最小单位为1公斤时,不足1公斤的按1公斤计算。
如果货物的毛重单位为磅,当货物不足一磅时,按一磅计算。
2、抛货(也称泡货,通俗的说就是轻货)
A:实际重量 B:体积重量
如果A > B那么该货物为重货,反之就是轻货。
国内:轻货是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM(立方米)不足166.67kg的货物。
国际:每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
轻货以它的体积重量作为计费重量,计算方法是:
不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分,单位为厘米、米或英寸
体积重量(千克) = 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000
= 货物体积(立方米)×167kg
= 货物体积(立方英寸)÷366
体积重量(磅)= 货物体积(立方英寸)÷166
二、空运计费重量实例说明
例1:
外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm 实际过称重量是20 KG
体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33,不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg
体积重量 > 实际重量,那么这里的计费重量取体积重量29kg(该货物属于轻货)
例2:外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm 实际过称重量是33KG
体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33,不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg
体积重量 < 实际重量,那么这里的计费重量取实际重量33kg(该货物属于重货)
备注:
1、空运计费重量通俗的讲就是在实际重量(毛重)和体积重量两者之间取重量大的。
2、国内的空运货代商计费重量都是以/6000或x167为准;
3、国际快递的计费重量则是/5000;
4、至于海运(公司不从事海运),海运计较没有分的很清楚,有的是1/3有的是1/2.甚至还有1/1的。
三、多件货物的空运计费重量
在集中托运的情况下,同一运单下可能有多件货物,当中会有轻货也有重货。此时,该批货物的计费重量是,实际重量和体积重量两者间取重量大的以个为最终计费重量。
首先,称出实际重量, 然后在计算出体积重量,最后,比较得出重量大的做为该批货物的计费重量。
空运价格
最新空运货盘
- 起始地 → 目的地
- 货物名称
- 发布时间
- 详细信息
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山东省潍坊市→RUSSIA(俄罗斯)(RU)莫斯科机场
货物描述:俄罗斯空运,山东潍坊到俄罗斯莫斯科机场,货物预计7吨左右,增压器配件,23号左右吧的航班,19.26方吧
- 增压器配件
- 2015-08-19
- 货盘详情
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RUSSIA(俄罗斯)(RU)→浙江省杭州市
货物描述:从俄罗斯发到杭州,运输产品是螃蟹,目前我这边没有相关信息,我们俄罗斯客户要参加一个展会,需要运展品过来
- 螃蟹
- 2015-08-19
- 货盘详情
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广东省广州市→COLOMBIA(哥伦比亚)(CO)
货物描述:广州白云到哥伦比亚,摩托车油管,这边客户还没确定数量,54*31*40 22kg,海运空运可以分别报一下价,具体地址la siguiente bogota colombia carrera 77m#70c-69 bosa nueva granada
- 摩托车油管
- 2015-08-19
- 货盘详情
-
天津→HONDURAS(洪都拉斯)(HN)
货物描述:天津到洪都拉斯,2箱,84*24*12cm,27kg/箱,空运和海运都能否都给参考下?
- 普货
- 2015-08-19
- 货盘详情
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TAIWAN,CHINA(中国台湾)(CT)台中→福建省厦门市
货物描述:进口海运或空运,找厦门的货代,从台湾台中到厦门,货物是蒙贝儿蛋白肽固体饮料,净重57.75kg,毛重66.85kg;
- 蒙贝儿蛋白肽固体饮料
- 2015-08-19
- 货盘详情
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广东省深圳市→UNITED KINGDOM(英国)(GB)
货物描述:是做亚马逊的 主要出欧美国家 数据线 充电器 车充 支架 这些产品 每月10来吨,深圳宝安,出美英法德意西,你们接受与客户签订FBA协议吗,接下来是空派 卡航居多
- 数据线 充电器 车充 支架
- 2015-08-19
- 货盘详情
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四川省成都市→IRAN(伊朗)(IR)
货物描述:空运询价,从四川成都,到伊朗(具体目的地还没确定),蜂药,650KG;
- 蜂药
- 2015-08-19
- 货盘详情
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VIETNAM(越南)(VN)海防→泰国Bankok
货物描述:需要越南海防到泰国Bankok 的空运,Just we bring first 50 or 100 kgs ,数据线,走货时间暂时还没定,先问下能不能走
- 数据线
- 2015-08-19
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浙江省杭州市→GERMANY(德国)(DE)
货物描述:始发地杭州,目的地德国,货物:冷敷头套,固体凝胶,外面是正常的布料材质,每箱尺寸50*40*40cm,重39kg,共20箱,780kg,预计8.16走 德国地址:Abiotec Pharma GmbH Querstraße 17 09212 Limbach-Oberfrohna Germany
- 冷敷头套
- 2015-08-19
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海南省海口市→MALAYSIA(马来西亚)(MY)沙巴
货物描述:由海南运海口市往马来西亚沙巴,我们已经有马来西亚入口証. 货名:绿棋楠树苗,每棵约350克,100CM x 100CM x 60CM一箱有100棵, 预算运3000~5000棵
- 绿棋楠树
- 2015-08-19
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